Söküm ve temizlik
Şanzıman araçtan indirilir, açılır, iç parçalar temizlenir. Yağın içindeki talaş ve tortu hasarın nereden geldiğini gösterir.
REVİZYON · KARTAL OTO SANAYİ
DSG, CVT, ZF, Mercedes, Aisin ve Powershift için komple revizyon aralıkları. Revizyonun ne zaman gerçekten gerektiğini de anlatıyoruz.
12 yıl saha tecrübesi · 12 ay parça + işçilik garantisi · Kartal Oto Sanayi Sitesi B-2-2, Esentepe Mah. İnönü Cad.
Şanzıman ailesine göre 2026 revizyon fiyatları, revizyonun kapsamı ve parça tamiriyle farkı.
Komple revizyon fiyatı şanzıman ailesine göre değişir. Aşağıdaki aralıklar 2026 için verdiğimiz yaklaşık rakamlardır; kesin fiyat şanzıman açılıp hasar görülünce netleşir.
| İşlem | 2026 aralığı | Süre | Not |
|---|---|---|---|
| Otomatik şanzıman komple revizyonu (genel) | 45.000–80.000 ₺ | 4–7 gün | — |
| DSG komple revizyon | 45.000–70.000 ₺ | 4–7 gün | DQ200, DQ250, DQ381 |
| DQ500 / DL501 komple revizyon | 60.000–95.000 ₺ | 4–6 gün | Yüksek tork, Audi quattro |
| CVT komple revizyon | 55.000–95.000 ₺ | 4–7 gün | Toyota, Honda, Nissan, Hyundai/Kia |
| Subaru Lineartronic revizyon | 60.000–100.000 ₺ | 5–8 gün | AWD, özel parça |
| ZF 8HP komple revizyon | 70.000–110.000 ₺ | 5–7 gün | 8HP45 / 8HP50 / 8HP70 |
| Mercedes 7G / 9G-Tronic komple revizyon | 55.000–90.000 ₺ | 4–6 gün | Konvertör yenileme dahil |
| Aisin AWF8 / AWF6 revizyon | 40.000–70.000 ₺ | 3–5 gün | Volvo, Ford, Mazda |
| Ford Powershift komple işlem | 35.000–55.000 ₺ | 3–4 gün | Focus, Fiesta, Mondeo |
Komple revizyonda 12 ay parça + işçilik garantisi verilir. Revizyon her arızada gerekmez; önce daha küçük bir işle çözülüp çözülmeyeceğine bakılır.
Revizyon, şanzımanın araçtan indirilip açılması, parçalarının tek tek kontrol edilmesi ve aşınan ya da hasarlı olanların yenilenmesidir. Tek bir parçanın değişmesinden daha geniş bir iştir.
Şanzıman araçtan indirilir, açılır, iç parçalar temizlenir. Yağın içindeki talaş ve tortu hasarın nereden geldiğini gösterir.
Conta, keçe, balata, rulman, burç ve gerekiyorsa kavrama ya da tork konvertör yenilenir. Sağlam parça değiştirilmez.
Valf gövdesi, selenoidler ve mekatronik ya da beyin ünitesi kontrol edilir; arızalıysa onarılır ya da yenilenir.
Şanzıman toplanır, araca takılır, doğru tip yağ konur ve adaptasyon yapılır. Ardından test sürüşü yapılır.
Çoğu arıza revizyon gerektirmez. Yağ, selenoid, mekatronik kart ya da kavrama gibi tek bir noktada çözülür. Revizyon şu durumlarda konuşulur:
Mekanik parçaların aşındığını gösterebilir. Bu durumda yalnız yağ değiştirmek sorunu çoğu zaman yalnızca erteler.
Birçok viteste kayma ve gecikme iç aşınmaya işaret edebilir. Bu, ölçüm ve şanzıman açılınca kesinleşir.
Rulman, dişli ya da diferansiyel kaynaklı uğultu ve vuruntu varsa şanzıman açılmadan çözülmez.
Selenoid ya da kart işi yapıldığı halde belirti dönüyorsa kök neden mekanik tarafta olabilir.
Fark fiyatta büyüktür. Bu yüzden revizyon kararı test sürüşü, arıza kodu, yağ kontrolü ve basınç ölçümü yapılmadan verilmez.
Çoğu iş mekatronik kart ya da kavrama setinde biter. Komple revizyon azınlıktadır.
DSG fiyatlarıKontrolde arızanın yalnız kartta olduğu görülürse revizyona gerek kalmaz.
Kart tamiriSIK SORULANLAR
2026 için otomatik şanzıman komple revizyonu genel olarak 45.000–80.000 ₺ aralığındadır. DSG’de 45.000–70.000 ₺, ZF 8HP’de 70.000–110.000 ₺, CVT’de 55.000–95.000 ₺’dir.
Parça durumuna göre çoğu revizyon 4–7 gün sürer. Özel parça gerekiyorsa süre uzayabilir.
Çıkma şanzımanın geçmişi bilinmez. Revizyonda aracın kendi şanzımanı açılıp aşınan parçaları yenilenir ve iş garantili teslim edilir.
Evet. Komple revizyonda 12 ay parça + işçilik garantisi verilir.
Hayır. Çoğu arıza yağ, selenoid, mekatronik kart ya da kavrama gibi tek bir noktada çözülür. Revizyon ancak iç aşınma yaygınsa konuşulur.
Marka, model, kilometre ve yaşadığın belirtiyi gönder. Gereksiz parça değişmeden önce kaynağı bulalım.