Otomatik Şanzıman Tamir Fiyatları 2026

Otomatik şanzıman tamir fiyatları — 2026 güncel

Otomatik şanzıman tamir fiyatları Kartal'da 4.500₺ ile 110.000₺ arasında değişir — aralığın hangi ucuna düştüğünü şanzıman ailesi (DSG / CVT / ZF / 7G-Tronic / Powershift), işlem kapsamı (yağ / selenoid / kavrama / komple revizyon) ve parça tercihi (orijinal / muadil / yenilenmiş) belirler. Doğan Usta'nın 12 yıllık tezgâhında her ailenin tipik fiyat tier'ı — aşağıda tablo + karar rehberi.

Kısaca

4.500₺ – 110.000₺ bandında — alt uç periyodik yağ + filtre (4.500–9.000₺), üst uç DQ500/ZF 8HP komple revizyon (60.000–110.000₺). Ortada mekatronik selenoid 18-35K, komple kavrama seti 28-55K, valf gövdesi revizyonu 14-32K. Aşağıdaki tablo bu üç tier'ı şanzıman ailesine göre detaylandırıyor.

Son güncelleme: 22 Nisan 2026 · Tüm fiyatlar KDV dahil · 12 ay garanti

Hızlı işlem özeti — tüm kutu tipleri için

İşlem bazlı genel bantlar (kutu tipinden bağımsız ortalama):

İşlem Aralık Bant

Yağ kaçağı + conta 4.500–9.000 ₺ En ucuz

Selenoid temizlik / yenileme 6.500–14.000 ₺ Erken müdahale

Adaptasyon + yağ + filtre 5.000–8.500 ₺ Bakım

Kavrama yenileme (DSG / CVT clutch) 18.000–45.000 ₺ Orta

Mekatronik kart tamiri 12.000–24.000 ₺ Orta

Mekatronik kart yenileme/değişim 28.000–42.000 ₺ Yüksek

Tork konvertör tamiri (Aisin / ZF) 14.000–28.000 ₺ Orta

Komple şanzıman revizyonu 45.000–80.000 ₺ En yüksek

2026 fiyat tablosu — şanzıman tipine göre

Aşağıdaki aralıklar son 12 ayda Kartal Oto Sanayi'nde yapılmış işlerin gerçek bandını yansıtır. Üst banda yakın fiyatlar genellikle orijinal parça tercihi, AWD/quattro karmaşıklığı veya geciken bakım nedeniyle oluşur.

DSG (Volkswagen Group)

Tamir kapsamı Fiyat aralığı (TL) Süre Not

DQ200 mekatronik selenoid yenileme 22.000 – 35.000 1–2 gün Çoğu Golf 7, Polo, Jetta 1.4 TSI

DQ200 komple kavrama seti 28.000 – 45.000 2–3 gün 100–140 bin km bandında tipik

DQ250 yağ + filtre değişimi 4.500 – 7.500 2–3 saat 60 bin km periyodik bakım

DQ250 mekatronik tamiri 32.000 – 48.000 2–3 gün Islak DSG, Tiguan, Passat 2.0 TDI

DQ500 / DL501 komple revizyon 60.000 – 95.000 4–6 gün Yüksek tork, Audi quattro

CVT (Toyota / Honda / Nissan)

Tamir kapsamı Fiyat aralığı (TL) Süre Not

CVT yağ değişimi (orijinal) 5.500 – 9.000 2–3 saat 40–60 bin km öneri

CVT valf gövdesi tamiri 28.000 – 45.000 2–4 gün Toyota K-platform, Honda L-platform

CVT kayış + kasnak değişimi 55.000 – 90.000 4–7 gün 180 bin km üstü tipik

Subaru Lineartronic revizyon 60.000 – 100.000 5–8 gün AWD, özel parça

Tork Konvertör Otomatik

Tamir kapsamı Fiyat aralığı (TL) Süre Not

ZF 8HP kapak + selenoid 20.000 – 32.000 2 gün BMW, Land Rover, Jaguar

ZF 8HP komple revizyon 70.000 – 110.000 5–7 gün 8HP45 / 8HP50 / 8HP70

Mercedes 7G/9G-Tronic konduktör plaka 18.000 – 28.000 1–2 gün En sık 725.0 / 722.9

Mercedes 7G/9G komple revizyon 55.000 – 90.000 4–6 gün Konvertör yenileme dahil

Aisin AWF8 / AWF6 revizyon 40.000 – 70.000 3–5 gün Volvo, Ford, Mazda

Ford Powershift (6DCT250) komple 35.000 – 55.000 3–4 gün Focus 3, Fiesta MK7

Kutu tipine göre özet — 4 aile

Aynı "tamir" kelimesi DSG'de farklı, CVT'de farklı parça setine karşılık gelir. Aşağıdaki dört aile en sık karşılaşılan kutuları kapsar.

DSG (kuru / ıslak)

DQ200 (kuru), DQ250/DQ381/DQ500 (ıslak), DL501 (S tronic 7).

Yağ + filtre (DQ250+) 4.500–7.500 ₺

Mekatronik tamiri 12.000–24.000 ₺

Kavrama yenileme 22.000–45.000 ₺

Komple revizyon 45.000–70.000 ₺

CVT

Toyota K310/K311, Honda CVT, Hyundai/Kia IVT, Nissan JF015/JF016, Mitsubishi CVT.

Yağ + filtre 4.500–8.500 ₺

Valf gövdesi revizyonu 14.000–24.000 ₺

Kayış + kasnak seti 32.000–55.000 ₺

Komple revizyon 55.000–95.000 ₺

Tiptronic / klasik (ZF, Mercedes)

ZF 6HP/8HP, Mercedes 7G-Tronic / 9G-Tronic, BMW Steptronic.

Yağ + filtre + adaptasyon 7.500–12.000 ₺

Tork konvertör tamiri 14.000–28.000 ₺

Selenoid + valf gövdesi 18.000–32.000 ₺

Komple revizyon 55.000–95.000 ₺

Aisin / Powershift

Aisin AW (TF-60/TF-80), Ford Powershift (6DCT250 / 6DCT450), Volvo Geartronic.

Yağ + filtre 5.500–9.500 ₺

Selenoid revizyonu 12.000–22.000 ₺

Kavrama yenileme (Powershift) 24.000–48.000 ₺

Komple revizyon 50.000–85.000 ₺

Geciktirme maliyet etkisi nedir? İlk titremede teşhis vs 6 ay sonra komple revizyon arasında 4-5x fark oluşur — detay için arıza ne kadar tutar sayfasına bakın.

Orijinal mi muadil mi yenilenmiş mi?

Üç parça türü arasındaki fark fiyatı %30–50 değiştirir; ömrü ise sürüş profiline göre değişir.

ORİJİNAL

Üretici parça

En yüksek fiyat. Yenisi gibi ömür beklentisi. Lüks segment ve düşük km araçlarda mantıklı.

MUADİL

Onaylı eşdeğer

%30–40 daha ucuz. Üretici onaylı tedarikçilerden — Sachs, LuK, ZF Aftermarket. Ortalama kullanımda en mantıklı tercih.

YENİLENMİŞ

Refabrikasyon

%40–55 daha ucuz. Sökülmüş kutunun komponentleri yenilenmiş hali. Yüksek km araçlarda ekonomik çözüm.

Garanti kapsamı

Tüm tamir ve revizyon işlemlerimizde standart 12 ay garanti uygulanır.

Mekatronik selenoid yenileme + valf bloğu tamiri: 12 ay parça + işçilik.
Kavrama seti değişimi: 12 ay parça + işçilik.
Komple revizyon: 12 ay garanti, tüm işlemlerimiz dahil.
Yenileme/değişim kart: 12 ay garanti; yağ + filtre + adaptasyon standart pakete dahil.
Periyodik yağ/filtre bakımı: tüketim malzemesi, garanti dışı.

Genel mekatronik garanti politikası ve sürecin detayı için şanzıman beyni süreç + garanti sayfasına bakın.

İşlem kapsamı için ön teşhis başlat

Aracın marka, model, yıl ve şikâyet bilgisini WhatsApp'tan ilet. Doğan Usta hangi işlem tier'ına (yağ, mekatronik, kavrama, revizyon) ihtiyaç olduğunu değerlendirsin — tablodaki hangi satıra düştüğünü ilk mesajda söyleyebiliriz. Belirti odaklı net rakam aralığı için arıza ne kadar tutar sayfasına geçin.

Mesai içi ort. 15 dk · Mesai dışı 1 iş günü

Sıkça sorulan sorular

Otomatik şanzıman tamiri neden bu kadar değişken fiyat?

Şanzıman tipi (DSG, CVT, ZF, Aisin, Powershift), arıza kapsamı (sadece mekatronik, sadece kavrama, komple revizyon), parça tercihi (orijinal/muadil/yenilenmiş) ve marka (Audi quattro vs VW önden çekiş) fiyatı belirler. Telefon üzerinden net rakam vermek mesleki olarak doğru değildir; arıza kodu ve test sürüşü sonrası kesin fiyat çıkar.

En ucuz tamir hangisi?

Periyodik yağ ve filtre değişimleri 4.500–9.000 TL bandındadır. Bu bakımlar zamanında yapılırsa 30.000–70.000 TL'lik mekatronik tamirlerini geciktirir ya da önler. En pahalı senaryo komple revizyondur; bunun çoğu zaman zamanında yapılmayan yağ değişiminden başladığı görülür.

Fiyatın içinde garanti var mı?

Mekatronik selenoid yenileme, kavrama seti değişimi ve komple revizyonlar için 12 ay garanti verilir. Periyodik yağ/filtre bakımı garanti dışıdır (tüketim malzemesi). Garanti km sınırı uygulamaz; süre bazlıdır.

Aracım orada kaç gün kalır?

Mekatronik tamiri 1–3 gün, komple revizyon 4–7 gün arasıdır. Parça beklemesi olursa süre uzayabilir. Servisten önce randevu alınması ve aracın o gün bırakılması süreci hızlandırır.

Fiyat aralığını nasıl güncel tutuyorsunuz?

Bu sayfa son güncellenme tarihi: 21 Nisan 2026. Parça maliyetlerindeki değişimler ay başında gözden geçirilir. Önemli kalemlerde %10'dan büyük dalgalanma olursa sayfa yeniden işlenir.